Las cabriolas o figuras limite no son tan difíciles como parecen,
todo es practica.
Y donde mejor practicaremos es en terrenos que nos permitan derrapar sin clavarse las ruedas, como la arena dura o la hierba húmeda.
Usa siempre un casco.

Marcha atrás:
Estando parado o rodando a baja velocidad, enfocar el buggy hacia el viento, llevando la cometa al cenit y dejar que nos supere por encima de la cabeza. Mantener la cometa en ese punto y ocuparse de la dirección para que el buggy no deje de enfocar hacia el viento.
Este tipo de navegación es importante practicarla porque nos abrirá la llave del viraje por avante y del trompo o 360º.
Para practicar con seguridad es muy bueno hacer vuelo estático tumbado en el suelo boca arriba con la cometa por detrás nuestro.
 
Trompo o 360º:
(*)En ambas variantes el punto critico esta cuando ya hemos girado unos 240 grados de la maniobra,  cuando se esté en este punto tener cuidado con la posición de la cometa si la bajamos puede volcarnos lateralmente.
Hacia Barlovento:
Rodar a través con la cometa prácticamente en el cenit. Manteniendo la cometa quieta, girar bruscamente la dirección hacia barlovento haciendo derrapar la parte trasera del buggy.
Cuando el buggy halla girado 90 grados echar el cuerpo hacia adelante girando la dirección en sentido contrario lo que hará que el buggy ande hacia atrás derrapando la rueda delantera.(*)
Cuando halla girado 270 grados volver a invertir toda la dirección lo que hara que el buggy salga del truco en la misma dirección con la que se había empezado.
 
Hacia Sotavento:
Rodar a través con la cometa prácticamente en el cenit. Manteniendo la cometa quieta, girar bruscamente la dirección hacia sotavento haciendo derrapar la parte trasera del buggy.
Cuando el buggy halla girado unos 150 grados gire la dirección en sentido contrario (*) lo que hará que el buggy ande hacia atrás,  saliendo del truco en la misma dirección con la que se había empezado.
 
Dos ruedas:
Rodando a través con la cometa a baja altura. Sentarse erguido en el buggy para conseguir elevar el centro de gravedad. 
Subir la cometa a una posición más elevada al la vez que sujetamos la dirección hacia sotavento. No se debe inclinar uno hacia la cometa, ya que destensaríamos las líneas, abortando toda la operación. 
Cuando se este rodando a 2 ruedas guardar el equilibrio usando el cuerpo y manejando la dirección.
 

             Asociacion Española de Kite Buggy             WindAction - PKD España y Buggy Xenox             Alamair             Ventilador             Copyright © 1999-2016 Peñakart Team.